1. ناگهان دسته آسانسور را به حالت "پایین" فشار ندهید در حالی که کاملاً بارگذاری شده است.
در صورت بروز این خطای عمل ، بدنه وسیله نقلیه به طور ناگهانی کاهش می یابد و باعث ایجاد نیروی ضربه قابل توجهی در قاب وسیله نقلیه می شود و حتی باعث تصادف می شود. بنابراین ، تا حد امکان از این عمل خودداری کنید. در صورت لزوم ، با احتیاط کار کنید و سرعت پایین را تا حد امکان کاهش دهید. هرگز ناگهان بدنه وسیله نقلیه را به پایین پایین بیاورید.
2. برای تخلیه محموله از آسانسورهای ناگهانی یا ترمز ناگهانی استفاده نکنید.
با توجه به نیروی اینرسی قابل توجه آسانسورهای ناگهانی (به طور معمول 5 تا 20 برابر ظرفیت بالابر دارای امتیاز) ، این به راحتی می تواند باعث تغییر شکل دائمی قاب وسیله نقلیه ، جداسازی جوش بین بدنه وسیله نقلیه و قاب کمکی شود ، پمپ سوخت را بسوزانید ، مهر و موم های آسیب دیده و آسیب به سیلندر هیدرولیک. این می تواند عمر سرویس وسیله نقلیه را کوتاه کند و در موارد شدید حتی ممکن است باعث ایجاد مجدد شود. بنابراین ، به طور کلی کار با کامیون کمپرسی در حالی که برداشته می شود ممنوع است.
3. پس از بارگیری ، برخاستن برق باید قبل از رانندگی کامیون کمپرسی از بین برود. اگر این خطای عملیاتی رخ دهد ، در حالی که کامیون کمپرسی در حال رانندگی است ، پمپ آسانسور با سرعت بالا و بدون بار برای مدت طولانی در حالت "گردش خون کوچک" کار می کند زیرا برخاستن برق در موقعیت "درگیر" است. این باعث می شود دمای روغن هیدرولیک به سرعت افزایش یابد ، به طور بالقوه به مهر و موم پمپ آسیب می رساند یا حتی باعث سوزاندن پمپ می شود. به طور جدی تر ، عملکرد پمپ نشان می دهد که سیستم هیدرولیک از آن استفاده می شود و باعث می شود کابین وسیله نقلیه به طور خودکار هنگام رانندگی بلند شود.
4. برخاستن برق هرگز نباید در هنگام رانندگی در موقعیت "در" باشد.
اگر در موقعیت "روشن" باشد (چراغ قرمز روشن) ، پمپ به کار خود ادامه می دهد و قدرت سیستم هیدرولیک را فراهم می کند. این می تواند به دلیل عملکرد نادرست شیر کنترل هوا ، کابین به طور خودکار بلند شود. حتی با وجود شیر کنترل هوا در حالت "پایین" ، روغن همچنان وارد پمپ می شود و به طور بالقوه آن را می سوزاند.
