تریلر تخلیه کننده جانبی

کل وسیله نقلیه مجهز به تیر اصلی فولادی با مقاومت بالا-T700، با ارتفاع تیر اصلی 500 میلی متر، فلنج های بالا و پایین 12 میلی متر ضخامت و صفحات جانبی 8 میلی متر ضخامت دارد. همچنین با یک صفحه پایه جوش داده شده 4.0 میلی متری جفت می شود که مقاومت کاملی در برابر ضربه و تغییر شکل ایجاد می کند. طرح 4{12}}چرخ با محور 13 تنی (لوله محور به ضخامت 11 میلی متر) ترکیب شده است، بار را به طور مساوی در هر محور توزیع می کند، در نتیجه بار تک نقطه ای روی قاب را کاهش می دهد و ساییدگی لاستیک ها و سیستم تعلیق را به حداقل می رساند.
وزن خشک خودرو تقریباً 9.7 تن است که فضای بارگیری را در محدوده انطباق به حداکثر می رساند و در نتیجه مزایای حمل و نقل قابل توجهی در هر سفر به همراه دارد. علاوه بر این، ترکیب 1 محور تعلیق بادی و محورهای تعلیق مکانیکی با ضخامت 3 8 میلی‌متر، ناهمواری‌های جاده را بیشتر می‌کند و به خودرو اجازه می‌دهد تا حتی در شرایط پیچیده پایداری خود را حفظ کند و در نتیجه میزان خرابی در طول استفاده طولانی‌مدت- و هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمتر شود.

این سیلندر مجهز به سیلندر تخلیه 130#6 + 1 جانبی-، به صورت مرکز طراحی شده است. همراه با مخزن روغن هیدرولیک عمودی و اجزای هیدرولیک جریان بالا، سمت راست دارای سرعت تخلیه معکوس در سمت راست است که نیاز به تمیز کردن دستی بیل در پایین را از بین می برد.
در عین حال مجهز به درب هیدرولیک در سمت راست و فشار دهنده دم است. همچنین مجهز به یک برزنت برقی زنجیری (که از خم کردن فولاد 4 میلی‌متری C شکل{3}}، با ارتفاع تیرک برزنت 480 میلی‌متر و برزنت با کیفیت بالا- تشکیل شده است. در هنگام بارگیری، برزنت با یک دکمه باز و بسته می شود. در حین تخلیه، از درب هیدرولیک + کنار{9}}پیوند معکوس استفاده می شود. راندمان گردش خودرو به حداکثر می رسد.

سیستم ترمز از یک سیستم ترمز دو مداره- همراه با سیستم پیشرفته ضد قفل ABS، همراه با یک تقویت کننده ترمز استفاده می کند. واکنش سریع ترمز، بدون لغزش را ارائه می دهد و می تواند خودرو را حتی در هنگام رانندگی با سرعت بالا یا جاده های کوهستانی تثبیت کند.
گارد جلو تقویت شده است، ستون ها با لوله های مربعی برآمده و تقویت شده اند و درها با استفاده از لولا آویزان شده اند. صفحات با استحکام بالا به شکل های راه راه ساخته می شوند که مقاومت در برابر ضربه قوی تری دارند. هنگام رانندگی در کارگاه های ساختمانی یا حمل شن و ماسه کمتر مستعد آسیب یا تغییر شکل است.

تیرهای جانبی از فولاد با استحکام بالا- ساخته شده و از خمش تشکیل شده است. تیرهای کمکی ساختاری از لوله های مربعی ترکیب شده با لوله های مربعی را اتخاذ می کنند که آنها را پایدارتر می کند.
ستون ها از لوله های مربعی ساخته شده اند و دو طرف آن با صفحات زاویه راهنما برای تقویت جوشکاری شده اند و در قسمت میانی از زنجیر آهنی برای کشیدن افقی استفاده شده است که در برابر پیچش مقاومت قوی تری دارد.
کل شاسی تحت درمان ضد زنگ سندبلاست قرار گرفته است و بیشتر با رنگ + موم کار می‌شود که در برابر خوردگی و پیری مقاوم است و حتی در هنگام دویدن در کارگاه‌های ساختمانی یا جاده‌های گل‌آلود کمتر زنگ‌زدگی می‌کند.
لاستیک‌های منطبق (اختیاری) + 9.0# رینگ فولادی، پین‌های کششی JOST 50#، صفحات کشش ضخیم، و جعبه ابزار آب‌بندی کامل{2}} ضخیم‌شده خانگی و قفسه لاستیک زاپاس، همگی با در نظر گرفتن کاربردی بودن استفاده طولانی مدت، در جزئیات در نظر گرفته شده‌اند.